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9月28日上午10时26分，经过28分钟的飞驰，由兴山站开出的G6888次列车稳稳停靠在宜昌北站，标志着宜兴高铁正式开通。宜兴高铁起自宜昌北站，终至兴山站，全长101公里，设计时速350公里，串联起沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁两条国家级干线，开通后武汉至重庆高铁运行时间压缩至4小时以内。

楚天都市报极目新闻记者李辉摄

楚天都市报极目新闻讯（记者潘锡珩 刘俊华）9月28日上午10:26，经过28分钟的飞驰，由兴山站开出的G6888次列车稳稳停靠在宜昌北站，标志着宜兴高铁正式开通。由此，沪渝蓉沿江高铁与郑渝高铁两条国家级干线也顺利在鄂西实现“牵手”。

宜兴高铁建设初期工程名为“宜昌至郑万高铁联络线”，起自沪渝蓉高铁宜昌北站，接入郑渝高铁兴山站，设计时速350公里，串联起沪渝蓉铁路宜昌东站。别看长度只有短短的101公里，却补齐了鄂西高铁互联互通的短板，构建起一条新的环线高铁，重要性不言而喻。武汉至重庆间的列车可以改走宜兴高铁新线路，最快3小时54分钟可达，较此前压缩1小时以上。

兴山这个14万人口的山区小县，也成为全国少数拥有两条时速350公里高铁的县域枢纽，从交通“过境地”跃升为区域“枢纽县”：1小时通达宜昌、襄阳、荆门、恩施等区域中心城市，2小时覆盖武汉、重庆、郑州等省会及国家中心城市，4小时畅达北上广深等全国特大型核心城市。