楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 王峻 通讯员周金飞 欧雅玲 况昕昀 钟文）从小区地下室开车，就能直达沿线14个办公楼、住宅和商业综合体的地下车库。9月25日，华中地区规模最大地下车库联络道工程——武昌滨江核心区地下空间环路工程将通车试运营，串联起周边约2.3万个停车泊位，可将武昌滨江核心区域内40%地面交通量引入地下。

武昌滨江核心区地下空间环路北起长江二桥，南至武车一路，西临临江大道，东靠和平大道，深埋于地下约15米处。由3公里地下环形主线和3公里匝道构成，整体呈单向三车道布局，设计时速20公里，这也是武汉市首条与地下空间深度融合共建的城市交通隧道。

极目新闻记者了解到，该工程共设置“5进6出”共11个接地出入口，分别布置于临江大道、武车四路、武车中路等通行能力较强的城市主、次路上；及“1进1出”连接武汉长江公铁隧道的出入口，采用逆时针交通组织，首尾闭合形成南北两个地下小环路。此外，地下环路共设19个地块车库接口，串联周边2.3万个停车泊位，串联武昌滨江核心区近200万平方米的城市地下空间。

近日，极目新闻记者探访注意到，环线内分南北两个小环，在墙壁上分别用橙黄色标识加以区分，看车如果错过了出口，可以顺着小环线绕一圈回到原位。

在地下空间出现火情该怎么办？参建方中建三局总承包公司项目管理人员杜旭康表示，现场会第一时间启动智慧喷淋系统，后台同步进行智能人工派单，应急人员就近赶赴现场使用消防栓、灭火器，进行灭火作业。

地下空间接口如此多，也不用担心迷路。滨江环路项目负责人介绍，现场在每个接口设置了清晰的指示标牌，同时多个导航软件完成对地下环路状况的数据采集，今后使用导航也很方便。地下环路内全都是机动车道，一旦有行人误入，监控系统还会第一时间识别，并通过广播系统进行喊话提醒行人迅速离场。

值得一提的是，地下环路还有一个“智慧大脑”，极目新闻记者看到，其对交通疏导、应急调度、运维养护等都可及时调度，可以看到地下环路连接的各地块停车场情况，以及车位余量分布。项目建设指挥控制中心接入车位信息，通过地块进出口大屏实时发布。市民驾车进入环路，即可获知哪个车库尚有空位，不必再四处寻找。

据悉，环路每日运营时段为5时至24时，与长江公铁隧道同步，后续根据车流动态调整。该环路投用后，将进一步完善两江四岸立体交通体系，为武昌滨江片区发展持续赋能。项目方特别提示，10月1日12时到24时环路将进行封闭调试。