劈山，开河！

9月16日，西部陆海新通道骨干工程——平陆运河通航，西南地区新添运距最短、最经济、最便捷的出海通道。

为了实现“通江达海”——连通西江黄金水道与北部湾国际门户港，2万余名建设者4年奋战一线：崇山峻岭多，土石方开挖量相当于3个三峡枢纽……

三大枢纽自上而下，抹平65米水位落差，串起134.2公里通江达海大运河。

水到，通航！

通的是人人共享的“惠民幸福河”。建设中，超7万名群众家门口务工增收；新改建便民桥104座，打造“为民井”73口，建成惠民路76.8公里，7万余人用水更便捷，乡村出行更通畅。

通的是畅行循环的“贸易大动脉”。西南地区货物出海航程缩短超560公里，物流成本最高降三成。5000吨级船舶通达无阻，江铁海多式联运能力跃升。

通的是产业振兴的“区域新机遇”。“东盟—北部湾—成渝—粤港澳”跨境跨区域产业链加快形成，“珠江—西江经济带”开发开放提速推进。

通的是面向世界的“开放高速路”。中国与东盟互为最大贸易伙伴，平陆运河通航后，西南腹地一步跨至开放前沿。

向海，图强！

两千多年前，灵渠初开，中原与岭南商贸始通；百余年前，孙中山先生写下《建国方略》，烛照江海联通之梦；新时代，平陆运河通江达海，开放大道越走越宽……

《人民日报》报道