楚天都市报极目新闻讯（记者陈倩 通讯员陈敏）9月7日上午，招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司建造的首艘DC15000吨多用途船下水。这也是该厂自2026年重启造船业务之后下水的第一艘新船。

据了解，这次下水的DC15000吨多用途船，用于装载各类散货、集装箱和大型圆柱形设备等，并可以实现自主装卸。该船长149.9m，型宽23.50m，设计吃水8.50m，服务航速14.1节，续航力达11000海里。该船配置了可替换的二甲板设计，实现了船舶装载种类的多样性，且船舶能够航行在浮冰区域以及极地区域。该船还满足圣劳伦斯河和巴拿马河规范要求，具有极其广泛的全球区域航行能力。该船主机和发电机配备SCR装置完全符合国际海事组织发布的减排法规，具备强大市场竞争力。

据了解，青山船厂的前身是长航集团武汉青山船厂有限公司，在70余年的历程中见证了我国造船工业的起步与发展，曾长期发挥支撑工业增长、稳定地方就业的重要作用，是湖北省船舶产业链核心支撑主体、华中地区重要船舶制造骨干力量，也是武汉船舶产业高质量发展的关键载体。受多重因素影响，其造船业务于8年前被按下“暂停键”。

今年2月5日，青山船厂划归为招商船舶后正式重启造船业务，更名为招商局船舶工业集团武汉青山船厂有限公司，由此开启重整再出发的全新征程。

“这艘DC15000吨多用途船下水，标志着青山船厂核心造船产能全面回归、生产体系全面复苏、企业发展迈入全新正轨，具有十分重要的里程碑式意义。”在当日的新船下水仪式上，招商局船舶工业集团有限公司副总经理郑和辉说。

据了解，截至8月，青山船厂已生效订单30余艘，手持订单及在谈意向订单总额超百亿元，生产计划已排至2029年。