□楚天都市报极目新闻记者 余皓

“他们说每天跑9到10个小时，营业额可以达到四五百元。可我一天跑十二三个小时，营业额最高才300多元，低的才100多元。我找公司退车并索要工作9天的工钱，结果他们算出来违约金达4000元，我得倒贴钱才能脱身。”近日，来自襄阳的贺师傅向极目新闻反映。

讨工钱反遭“倒贴钱”

贺师傅今年47岁，此前在广州开水泥罐车。日前，他和朋友约定一起去北京的工地干活。因工地尚未开工，他逗留武汉，刷到武汉某新能源汽车有限公司发布的招聘网约车司机的信息。

“公司人事部一名工作人员跟我说，一天跑9到10个小时，营业额可以达到四五百元。跑300元给我分170元，跑400元给我分220元，400元以上的部分都归我。”贺师傅说，他觉得这样的收入还行，8月14日与该公司签订车辆使用协议，成为网约车司机，期限半年。

然而，现实却给了贺师傅当头一棒：他跑了9天，总营业额只有1900元，日均仅200元出头。“9天中，我一天跑十二三个小时，只有2天的营业额超过300元，有一天只有100多元。公司把1900元的流水几乎扣光了，我相当于白干。”贺师傅说。

8月24日，贺师傅前往公司，要求解除协议并索要9天的工钱。让他没想到的是，公司不仅未结算工钱，反而要求他先处理违章罚款，并交纳4000元违约金。

公司称一切按协议办

8月28日，极目新闻记者随贺师傅来到江岸区余华岭，找到该新能源汽车有限公司设在此处的售后部。

一名工作人员介绍，贺师傅9天的营业额共1900元，扣除每天的信息费、运营成本，账上余额只剩190元。“他把车钥匙拿走了。这把钥匙成本180元，这笔钱理应扣除。”该工作人员说，贺师傅有3个违章要处理，需扣罚300元。车辆检测后若发现损伤，还要扣除车损费。此外，根据协议，单方面解约要赔偿4000元违约金。

“协议上写日营业额达到400元，我就可以拿220元。可我的日营业额从来没达到过400元，钱也被你们扣光了，我不等于白干吗？”贺师傅当场质疑。

另一名工作人员告诉记者，协议约定公司每天收取司机180元车辆使用费，一周按6天计，超出部分发放给司机。“有那么多网约车司机从事这个行业，他们都能生存，为何他不行？下一步，我们还要起诉他。”该工作人员说。

律师称扣钱行规不妥

针对贺师傅的遭遇，湖北山河律师事务所资深律师廖泉冰表示，网约车公司每天从贺师傅营业额中固定扣除180元费用的做法不妥。网约车公司对司机营收低于每天180元的收益分配问题，应该做出明确约定，即司机日营业额不足180元也应获得报酬，而且要符合劳动法规定的最低工资标准。目前，武汉市最低月工资标准为2400元，武汉市区每小时工资不得低于24元。

关于违约金问题，《民法典》规定，约定的违约金过分高于造成的损失的，人民法院或者仲裁机构可以根据当事人的请求予以适当减少。本纠纷中，贺师傅仅运营9天，公司主张4000元违约金是否与其实际损失相匹配，值得商榷。

此外，网约车合同多为公司单方拟定的格式合同。根据《民法典》规定，提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务，致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的，对方可以主张该条款不成为合同的内容。“若合同中存在不合理加重司机责任、限制司机主要权利的条款，可能被认定为无效。”廖泉冰说。

廖泉冰提醒，求职者应提高警惕，保留招聘广告截图、聊天记录、合同文本、流水截图、沟通记录等证据。遇到纠纷时，可多渠道投诉维权，也可向法院提起诉讼或申请仲裁。

过往案例中，有不法分子以“轻松月入过万”“知名平台合作授权”等为诱饵，诱骗求职者签约，一旦求职者发现收入远不及预期想要解约，公司便以高额违约金相要挟。2025年12月，全国首例以诈骗罪定罪处罚的跨货车、网约车领域“套路运”案件在成都终审裁定，9名被告人分别被判处十一年六个月至一年五个月不等有期徒刑。

目前，贺师傅已向武汉政务服务热线等职能部门反映此事。