□石星星

“我为东南行，始登商山道。商山无数峰，最爱仙娥好。”

元和九年，白居易途经秦楚古道、登临商山仙娥峰，写下千古佳句。次年，他因直言进谏被贬江州司马，再度沿这条古道南下，被秦岭山水治愈心怀。千百年间，这条蜿蜒山路是文人行旅的归途，也是阻隔南北的天险。而今，西安至十堰高铁飞驰在秦岭之间，让古老秦楚古道焕发全新生机。

西十高铁北起西安东站，南至十堰东站，宛若落笔秦岭的遒劲一笔，串联起秦地蓝田、商洛、山阳、漫川关与楚地郧西全境。横贯东西、分隔南北的秦岭，自古山高坡陡、谷深流急，主峰太白山拔仙台壁立冲天，千峰连绵、层峦叠嶂，成为横亘秦楚的天然屏障。古时秦楚百姓想要互通往来，只能翻山越岭、攀行险栈，方能一睹南北风物、体悟两地文脉。而如今，科技破壁山海，西十高铁于6月30日正式开通运营，彻底终结了秦岭千年阻隔的历史。

地处秦楚交界的商洛，是南北文脉与地缘的交融之地。这里以丹江川道为界，北部属西北方言区，南部归属西南方言区，秦腔、花鼓、道情等民间艺术异彩纷呈。全域以中低山地为主，秦岭主脊、蟒岭等数道山岭纵横交错，古时秦人出入楚地皆是险阻重重。毗邻的湖北郧西，素有“秦之咽喉，楚之门户”的美誉，境内六千五百余座山头皆属秦岭余脉，山势险峻、行路艰难，古时楚人北上至此，难免生出“畏途巉岩不可攀”的深切慨叹。

秦岭是我国南北生物、水系的核心分界带，秦巴山区坐拥“南北植物荟萃、南北生物物种库”的美誉，中草药品类多达1119种，川金丝猴、秦岭羚牛等国家级珍稀动物栖息于此，生态禀赋得天独厚。作为长江、黄河两大流域的分水岭，秦岭主脊分隔渭河、汉江两大水系，滋养着南北两地的生灵万物。为守护这片生态秘境，西十高铁建设始终坚持开发与保护并重的原则。

西十高铁以350公里的时速飞驰山野，成为连通西北与华中的黄金大动脉。在此之前，武汉往返西安需北向绕行郑州，单程多绕行340余公里，耗时费力、成本颇高。高铁通车后，十堰至西安 1 小时 10 分即可直达，武汉至西安最快也仅需 2 小时 41 分钟，秦楚百姓朝发夕至的夙愿终成现实。清晨在西安品味醇厚胡辣汤，正午便能抵达十堰品尝鲜香热干面。

列车一路疾驰，旅客沉浸式领略秦楚风情。陕地饸饹、漫川关窗花、郧西中药材等特色风物，借着高铁东风走出深山、走向大众，让深山生计与都市繁华紧密相连。这条线路串起蓝田灞河、商洛峡谷、十堰武当山、郧西天河七夕等优质文旅资源，将散落秦楚大地的山水人文串珠成链。

秦岭不再是割裂南北的天险，而是相融共生的纽带。高亢激昂的秦腔与婉转悠扬的郧剧隔空呼应，南北方言、风物烟火在车厢中交融。列车驶出隧道，落日为武当金顶镀上璀璨霞衣，千里秦岭褪去凌厉、尽显温柔，静静见证着秦楚大地的破壁相融，奔赴山海互通、人心相通的崭新未来。

（石星星，大学生，文学爱好者）