楚天都市报极目新闻讯（通讯员罗宏坤 熊元旺 周浩）在桥梁工程箱梁封端施工中，传统木模板易鼓肚、炸模，周转三五次即报废；钢模板笨重难挪，依赖大型机械，成本居高不下。近日，中铁大桥局六公司孝南3标梁场分部成功研发“2cm高强度尼龙板+5cm角钢背肋”组合模板体系，以“轻、强、省、快”优势扭转了被动局面。

“过去，木模板用两三片梁就变形，拆模后混凝土表面坑坑洼洼，还得人工修补；改用钢模板，门吊不离场，几个人搬不动，一次封端安拆就得大半天。”梁场技术负责人熊元旺介绍，为破解瓶颈，项目团队跳出“木模换钢模”的惯性思维，从材料和结构双管齐下。新模板以高强度尼龙板替代竹木胶合板，配合角钢背肋整体成型，周转次数由传统的3至5次提升至50次以上。经实测，新型模板自重仅12kg/㎡，相比钢模板的47kg/㎡减重74%，两名工人即可轻松搬运拼装，无需门吊、叉车等机械。同时，角钢背肋形成刚性骨架，抗压能力显著增强，施工中未再出现一起炸模、鼓肚或明显变形，安全可靠。

算一笔经济账：新型模板单次摊销费用仅2元/㎡，远低于木模板的15元/㎡和钢模板的37—47元/㎡。以孝南3标梁场共2302片箱梁，边跨1206片箱梁，每片封端约1.2㎡，总共约1447㎡封端面积计算，直接成本节约2万至5万元。工艺上，尼龙板面光滑不粘模，拆模后混凝土表面光洁平整，无需二次修补，单人即可快速安拆，有效缩短工期。

现场工人笑着说：“现在干这个活，不光省力气，做出来的梁端也漂亮。”安全方面，不需特种设备吊、运、装，大大减少了风险施工点。

项目技术负责人表示，该体系已在孝南3标智慧梁场成功应用，后续将形成标准化作业指南，为同类工程提供可复制经验。