据央视报道 公安部发布的《机动车驾驶人疲劳驾驶认定规则》(GA/T 2372-2026）新规（以下简称“新规”），6月1日起将在全国落地执行。新规打破了以往“只看驾驶时长”的局限性，采用驾驶行为、生理状态、生活轨迹三维立体标准来综合判定驾驶员是否处于疲劳驾驶状态。

新规规定，有下列情形之一的，应认定为疲劳驾驶：一、驾驶行为维度方面。新规明确，连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟，应认定为疲劳驾驶。对于客运机动车驾驶人，规定更为严格：在22：00至次日6：00期间连续驾驶超过2小时未休息或休息少于20分钟，或24小时内累计驾驶时间超过8小时，均属疲劳驾驶。交警主要通过提取行驶记录数据、询问驾驶人及证人、调取监控视频等方式进行取证。

二、生理状态维度方面。新规增加了生理状态判定标准。若在交通事故发生前10分钟内，驾驶员双眼完全闭合时间达到或超过2秒，或通过脑电波特征判断的疲劳程度数值小于30，可认定为疲劳驾驶。此外，事故后，交警对机动车驾驶人询问或讯问，结果证实驾驶人当时处于精神难以集中、恍惚或困倦状态仍驾驶车辆的，也属此列。

三、生活轨迹维度方面。交警还将对驾驶人出发前的睡眠状况，以及工作、饮食、用药、生活等情况进行调查。若调查结果证实存在可能导致疲劳的因素，亦可作为认定依据。

据了解，依据现行《道路交通安全违法行为记分管理办法》，连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或休息不足20分钟，一次记3分；连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或休息不足20分钟，一次记9分。

疲劳驾驶会引发视线模糊、反应迟钝等问题，极易导致交通事故。交警部门通过多个因疲劳驾驶引发的碰撞护栏、追尾等事故案例，提醒广大驾驶人：长途行车易疲劳，出车前务必保证充足睡眠，行车中感到困倦应及时休息，切勿疲劳驾驶。