楚天都市报极目新闻讯（记者陈洋洋）神舟二十号航天员乘组，为何乘坐神舟二十一号飞船返回？11月14日，在央视新闻直播间，中国载人航天工程办公室总体技术局高级工程师周亚强回答了这一问题。

周亚强说：“神舟二十号飞船疑似遭受空间微小碎片撞击之后，我们做出让神舟二十号乘组乘坐神舟二十一号返回的方案。神舟二十一号飞船的状态和神舟二十号飞船是一致的，神舟二十号乘组针对前期的神舟二十一号飞船也开展过训练，比较熟悉。”

针对神舟二十号飞船玻璃舷窗出现细微裂纹的情况，周亚强解释：“飞船在空间站停靠期间，我们对飞船的安全性有一套完整的检测流程，包括定期巡检，还有返回之前的专项检查。这次返回之前，航天员进行专项检查时发现裂纹，消除了一个重大风险。”

神舟十八号航天员李广苏介绍，航天员返回前，会严格按照流程清单，对返回舱、轨道舱和一些重要物品如服装、座椅等进行重点检查，其中包括舷窗。

中国航天科技集团金玮玮说：“这个事件发生后，我们立即启动了分析和研判。在天上，我们通过航天员和机械臂，从飞船内外多个角度进行拍摄，将照片传回地面；在地上，我们组织相关专家，进行了研判和分析。另外，我们也组织了研制单位，针对设计进行仿真，同时集中多家单位进行‘背对背’仿真实验，综合评判整个安全性。”

南京航空航天大学航天学院教授闻新接受极目新闻记者采访时表示，以前，太空碎片砸到飞船并非常态。但随着商业航天的发展，越来越多的卫星占据低空轨道，空间碎片恐怕会越来越多，对空间站运行造成一定影响。一般来讲，太空碎片按大小分为10厘米以上、1至10厘米和小沙粒型碎片。10厘米以上的碎片会被记录，小沙粒型碎片通常不会造成危害，而1至10厘米的碎片因为没有被记录，所以威胁往往更大。此次神舟二十号飞船遭遇的碎片很可能就是这一类。载人飞船遭遇碎片撞击后，修复起来很不容易。如果神舟二十号飞船没被修好，可以在后续返回着陆场后，成为研究对象，以便我们更好地防御太空碎片。