楚天都市报极目新闻讯（记者马清妮 通讯员涂畅 肖翔月 实习生田万石）冲刺四季度。10月11日，在中建二局武汉都市圈环线（下称“武汉六环线”）北段四标建设现场，千余名工友、260台套大型机械火力全开，向着明年底达到通车条件全力迈进。

当日10时许，极目新闻记者来到项目二工区智慧梁场。偌大的场区内，一排排箱梁码放整齐，钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护张拉等工序正在有条不紊地进行中。

在厂区入口，5个平行布设的“大棚”吸引了记者注意。每个大棚长30余米、高近3米，入口卷闸门上方的LED屏上，棚内温湿度、运行时间实时更新，颇为“神秘”。

“这是我们自主研发的梁体智能双蒸养棚，能精确控制温度45℃、湿度95%，还能根据实际情况为梁体做‘桑拿’、洗‘喷淋’，为梁体提供最理想的养护环境。”中建二局该项目工程部主管高源边操作控制系统边向记者介绍。

随着卷闸门缓缓升起，一阵湿润的雾气扑面而来。随着水汽散开，一块表面光洁、截面呈梯形的箱梁映入眼帘，走进该养护大棚，可以明显感受到棚内的阵阵热浪。一侧的温度计显示，此时棚内温度达42.9℃。

中建二局武汉六环线项目工程部经理吴军介绍，该梁厂目前日产梁7片，每片梁的加工养护时间从传统的8天缩短至3天，工效提升260%。经过8小时恒温养护的梁体，使用寿命可达百年。

据悉，由中建二局华中公司建设的武汉六环线4标项目是整个武汉都市圈环线高速公路黄陂至新洲段中施工线路最长标段，项目起于武汉市黄陂区王家河街道观音堂村，止于武汉市新洲区邾城西侧的刘集村，全长31.65千米。

目前，该项目桥梁下构施工已完成95%，整体自架梁进度达51%，预计2026年底建成。未来，这段全长31.65千米的“超级动脉”，将连接黄陂新洲，成为武汉城市圈 “1小时通勤圈”的关键纽带。