楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 通讯员李一丹 王泽华 常岑）备受关注的华中地区首座开启桥项目，正有序推进。

近日，在武汉市青山区跨工业港的武汉右岸大道北段（建设十一路—焦沙二路）第一标段工程控制性工程——开启桥项目现场，桥面全线已贯通，4座主塔正进行模板和支架拆除作业，为装修和设备安装打基础。

4座主塔即将设备安装和装修

开启桥，又名“活动桥”“开合桥”。常见的开合方式有立转式、升降式和平转式三种。右岸大道跨工业港开启桥采用的是升降式，即桥面可像“坐电梯”般升高和下降。

参建方中国一冶科工公司项目负责人介绍，此前他们负责主桥钢箱梁、引桥钢箱梁、钢箱梁防撞护栏的制作和安装任务。去年11月29日，这座全长104米的开启桥桥面完成合龙节点。今年1月18日，开启桥中4座高70余米的主塔实现结构封顶。

“现场有60余名工人，我们计划在3月内完成4座主塔的模板和支架的拆除工作，为下一步主塔内的卷扬提升设备安装和装修作业做准备。”武汉城建集团该项目负责人赵亚斌表示。

极目新闻记者了解到，开启桥的塔和梁组成“门”字结构，寓意为工业港门户，能达到临江观江、生态交通和谐统一的景观效果。4座主塔柱外装饰颜色将设置为银白色。青山区素有“十里钢城”之美誉，塔冠外装饰造型为“钢花”造型，象征着青山区“因钢而兴，因钢而荣”的城市名片。

桥面可像“坐电梯”一样升降

中国目前共有10座开启桥，和武汉在建同类型的，国内建成的仅有两座：天津海门大桥和温州瓯南大桥。

按照设计，这座桥距离水面的通航净空高度为8米，可供一般船舶通过。“汛期时，为方便工业港5000吨级船舶正常通航，桥面就必须上升。”赵亚斌介绍，届时桥面可像“坐电梯”般，9分钟提升27米，相当于9层楼的高度，让通航净空达到35米。

开启桥的桥面长104米、最宽处46.2米、提升高度可达27米、重2650吨，在同类型桥梁中的四项数据将创亚洲纪录。这么重的桥面，如何平稳提升呢？

据了解，桥面提升“利器”分布在桥面钢箱梁的4套卷扬提升设备上。今后工作人员通过电气控制，设备抬升或降低主梁，带动“坐”上电梯的桥面，进行向上提升和下降操作。

武汉城建集团右岸大道北段一标项目施工负责人吕道东介绍，右岸大道北段（建设十一路—焦沙二路）工程与现状临江大道相接，沿武惠堤走向，全长约7.2千米，双向6车道。年内建成后，可将武汉中心城区通往武汉化工新区的时间从原来的1小时缩短为30分钟，武汉市民去往鄂州、黄石等方向，也将更加便捷。