楚天都市报极目新闻讯（记者石倩 通讯员杨永勇 习悦）统计数据显示，2024年，武汉天河机场旅客吞吐量达3140.6万人次，时隔8年重返中部第一；鄂州花湖机场全年完成货邮吞吐量102.5万吨，中部排名第一、全国排名第五。这意味着湖北航空客货“双枢纽”获中部第一。

天河机场1995年通航，此后20年时间里，中部民航第一城的角逐在武汉与长沙之间展开，总体来看武汉占优。2016年起，长沙黄花机场和郑州新郑机场交替领先，天河机场紧随其后。2020年受疫情影响，天河机场旅客吞吐量一度跌出全国前二十名。近几年，依托湖北和武汉高质量发展和高水平对外开放，武汉天河机场旅客吞吐量稳步攀升，统计数据显示，2024年，武汉天河机场旅客吞吐量达3140.6万人次，历时8年重回中部第一，首次创造了整体旅客吞吐量、国际旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、起降航班架次“四个中部第一”。武汉也跻身全国航空运输第十城。

武汉天河机场市场部相关负责人介绍，2024年5月，武汉机场获批成为全国第六家、中南地区第一家“干支通，全网联”航空运输网络试点单位，全年运营航线210条，建立“航空快线”13条；新开或恢复国际及地区客运航线18条，创新推出20条“鄂港通天下”航线，基本建成“洲际连通、亚太畅通、国内畅达”的航空运输网。随着旅客综合服务体、三跑道即将“上新”投运，武汉天河机场将步入“三航站楼+三跑道”时代，可服务年旅客6300万人次。

统计数据还显示，2024年，鄂州花湖机场完成货邮吞吐量102.5万吨，从2023年全国第16位，跃升到第5位，稳居中部第一，增速全国第一。2024年8月以来，花湖机场连续单月货运航班超3000架次，排名全国前3；连续单月货量突破10万吨，单月枢纽货邮吞吐量“10万+”成为常态。

2024年，鄂州花湖机场正式更名为国际机场，成为全国首个获批对外开放的专业货运枢纽机场，货运航线网络布局也摁下“快进键”。新开或加密香港、丹麦比隆、美国纽约、安克雷奇等20条国际货运航线，累计开通货运航线85条，通达34个国际和地区航点，形成辐射五大洲、服务全世界的货物流通全货机航线网络。