□楚天都市报极目新闻记者 姚岗 通讯员 杜斌

2024年12月30日，武汉市汉南区第十届人民代表大会第四次会议开幕，汉南区人民政府主要负责人向大会作政府工作报告。报告指出，2024年，面对合资燃油车产销量断崖式下滑、财政收支矛盾突出等因素的超预期冲击，全区锚定“中国车谷”中心目标，以“二次创业再出发”的勇气和毅力，砥砺前行、克难求进，各项事业取得新成效，高质量发展实现新突破。

全力稳增长、强产业

2024年，车谷持续加快汽车产业转型，深入实施“新能源汽车战略提升”“零部件产业发展”两大行动，东风本田新能源工厂、博雷顿武汉基地等整车项目建成投产，采埃孚主动安全、安波福高压连接器等关键零部件项目开工建设，形成“油电并举、整零协同”的产业格局。长江汽车供应链平台链接2万余家汽车上下游企业，促成供需对接超百亿元，推动中国车谷由“汽车制造中心”向“汽车供应链中心”转变。

面对“软件定义汽车”的机遇，车谷提速建设武汉智能汽车软件园，集聚200余家上下游企业、3万余名软件人才。同时，车谷推动新兴产业聚链成势，揭牌氢能产业园、泛半导体产业园、新材料产业园等专业化园中园，在车规级芯片、三电系统、柔性显示等领域实现国产替代。

创新大走廊能级不断提升

报告显示，车谷加快推进“企业研发平台全覆盖”行动，高新技术企业突破2000家，科技型中小企业入库超1800家，岚图汽车成为全市唯一新增“驼鹿”企业。

报告提到，车谷营造良好创新生态，持续加大科创投入力度，拿出2亿元设立科创供应链投资基金，探索创新投入风险政企共担机制，企业研究与试验发展经费投入增速近50%。车谷大力实施人才强区战略，组建科技创新和人才服务中心，新增国家级、省级高层次人才项目20个，入选“武汉英才”支持计划116人。

2024年11月，由东风汽车牵头组建的湖北省车规级芯片产业技术创新联合体发布高性能车规级MCU芯片——DF30，填补国内空白。为打通科技成果转化“最后一公里”，车谷组建武汉市首家中试平台联盟，集聚华科大未来院、中科武汉先进院等30家中试平台，固态电池、静电卡盘、黑磷制备等一系列关键技术实现突破，技术合同成交额两年翻两番，创新由“技术引进”向“技术输出”转变。

同时，车谷扩大“双智”试点成果，建设全市统一的智能网联云平台，推动武汉入选国家首批“车路云一体化”应用试点，交通运输部智能交通先导应用试点。车谷助力《武汉市智能网联汽车发展促进条例》获批，率先发布《武汉经开区自动驾驶装备商业化试点管理办法》，制度建设走在全国前列。

城市副中心功能不断完善

报告指出，车谷全力以赴强沌口，聚焦沌口片区提档升级，引进杉杉奥特莱斯，启动地铁3号线二期，推进后官湖、南太子湖周边环境整体提升，城市品质即将迎来“蝶变”。

2024年，车谷加大多领域公共服务供给，新投用军山中学、育欣小学等10所中小学、幼儿园，新增学位近万个，居全市前列。经开一高全口径特殊本科上线率达92.7%，取得历史性突破。车谷建成武大重离子医学中心、国家华中应急救援中心、国家紧急医学救援基地，实现军山、沌口、纱帽三甲医院全覆盖。

报告显示，车谷着力提升汉南现代种业小镇“科技味”，7个农产品入选“江城百臻”公用品牌，亚非西兰苔、楚为番茄等农产品走俏百姓餐桌。车谷以农促旅、以旅兴农，持续做强“汉南甜玉米文化节”等品牌，乡村休闲游人流量超250万人次。农村居民人均可支配收入超3.2万元，排名全市第一。