□楚天都市报极目新闻记者 姚岗 通讯员 孙亚云 高玲玲 李岿 姚子怡 实习生 任彧璇

12月20日，大军山·智能汽车科技大会在武汉经开区举行，专家学者、车企负责人、行业组织代表齐聚中国车谷，围绕汽车全面智能化时代的前沿热点与关键议题，共同探索构建智能汽车产业新生态。

1 智能化让汽车更“好用”

极目新闻记者从武汉经开区获悉，智能汽车科技大会同期还将举办2024武汉国际智能网联新能源汽车产业链展览会、2024全国智能驾驶测试赛（总决赛）、智能网联汽车体验、2024汽车产业链（武汉）深度对接等一系列专项活动，共同推动智能网联汽车的产业化发展。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟认为，汽车行业已经继电动化之后进入了全面智能化的时代，智能化的发展速度可能会远远高于电动化的发展速度。智能驾驶功能的普及率显著提升，特别是在新能源汽车中已超过50%，且电动车在高阶智能驾驶技术上展现出明显优势。

在张永伟看来，消费者对智能化的关注，已经从“有没有”进入到“好不好”的阶段，智能化水平是否“好用”“好玩”成为重要的参考标准，这样的变化就意味着要打赢汽车智能化这场发展之仗，需要依靠核心竞争。

此外，AI技术的发展让汽车变得更加好玩好用。张永伟以汽车大灯举例介绍，过去一个传统的汽车大灯可能需要几千元，由于实现了智能化的加持，一个几千元的大灯变成了1万元、2万元，甚至高达3万元，而且供不应求。“灯还是那个灯，但是采用了AI技术控制芯片，产品得到了一次彻底的改变，很多零部件企业应用AI技术已经尝到了甜头。因此，在思考智能汽车底层的技术，视角要立足于人工智能。”张永伟说。

武汉人工智能研究院院长王金桥认为，多模态大模型凭借多模态感知、认知、记忆和推理能力，显著增强了交通场景的理解能力，降低了研发成本，并实现了泛化能力的飞跃。在交通管理中，大模型能够精准处理复杂的交通参与者行为，提升交通安全和效率，为智慧交通的发展提供了强有力的支撑。

途虎养车总裁胡晓东提出，在信息高度透明的时代，更透明、更专业高效的汽车服务也是市场发展的必然趋势。从工厂生产、闭环运输到门店安装、售后维保等，产业上下游要通力合作，确保全链路透明、可追溯，明确优质产品和专业服务、高效送达。不同消费者有不同的明确需求，因此供给和需求必须双向驱动，才能更好地满足消费者的期望。

2 智能网联汽车发展驶入快车道

11月14日，中国新能源汽车迎来发展史上的里程碑——新能源汽车年产量首次突破1000万辆，中国也成为全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥认为，电动化竞争的上半场，我国的新能源产业已经构筑了领先全球的优势，正在加快驶向智能化竞争的下半场。

随着汽车工业和人工智能的深度融合，智能网联汽车的核心竞争力和研发范式将迎来重大变革，产业竞争格局也会因此加快重构。在尤峥看来，智能网联汽车发展驶入快车道，中国汽车产业加快向高端化、智能化、绿色化转型。今年上半年，中国汽车L2级以上的新车渗透率已经达到了55.7%，预计全年智能网联汽车的销售将超过1700万辆，渗透率也会超过60%，各家车企在智能化技术方面都加大投入，加快推进高阶智能、智驾和大模型技术的普及和应用，L3及以上的自动驾驶加速上路，车路云协同发展成为趋势，预计到2030年，车路云一体化的智能网联汽车产值增量为2.58万亿元，其中智能网联汽车的新增产值会达到2.03万亿元。

随着更多跨界势力入局造车，汽车产业进入以用户为中心，带有更强互联网基因的发展模式，大算力、大数据、大模型为代表的人工智能技术成为驱动汽车变革的决定性因素，汽车产业正在以形成AI、人工智能的解决方案为核心，以高级别的自动驾驶和多模态的人机交互为主要牵引力，智能操作系统、智能底盘提供关键支撑的创新生态体系，这对汽车整车企业加快重构核心竞争力提出了更高的要求。

尤峥介绍，东风汽车始终将科技创新视为第一动力，擦亮东风的金字招牌。今年9月发布了新汽车、新生活，科技跃迁3.0的战略，加快发展具身智能技术，推进智能汽车连接城市能源网、交通网、信息网，并实现“三网融合”。

尤峥透露，东风汽车正在加快自主研发下一代的操作系统，及端到端多模态智能驾驶的大模型技术应用，深度应用人工智能技术，为用户打造更富有情感、主动服务的具身智能技术，持续提升智慧出行的第三空间。

3 “车谷造”加速 智能网联汽车发展

此次智能汽车科技大会举办地位于武汉经开区，这里被誉为“中国车谷”，正在加速发展新能源智能网联汽车。今年5月，博雷顿武汉基地落成暨首批产品下线活动在武汉经开区举行。作为新能源工程机械的“新势力”代表，博雷顿武汉基地的投产，使武汉经开区新能源产业布局向新能源工程机械和高端装备领域拓展，车谷智造向绿色低碳转型又迈出了坚实一步。

10月11日，东风本田新能源工厂正式投产，该工厂是本田在全球布局的首个新能源工厂。东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋表示，在向电动化正式迈进的过程中，东风本田新能源工厂将起到至关重要的作用。东风本田将在该工厂生产高品质、具备竞争力的产品，并投放到市场。

智能汽车科技大会现场，岚图汽车COO蒋焘表示，汽车产业技术升级打破了传统汽车的产业布局，也带动了上下链核心技术突破，自动化也加速了汽车市场的集中度，带来了汽车产业链的快速洗牌，让整个产业链都有换道超车的机会。

蒋焘介绍，在构建智能汽车创新生态方面，岚图汽车始终坚持技术创新、管理创新、模式创新和效率提升，通过带动自主零部件企业的发展，一企带一链，一链成一片，充分发挥供应链和产业链的融合作用，与广大合作伙伴共同开发了空气悬架等“卡脖子”技术，带动链上企业共同发展，推动整个产业链的升级。