楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 通讯员戴文富）日前，由中交二公局承建的广西平岑高速公路控制性工程——藤州浔江大桥主缆已架设完成，这标志着世界首座独塔空间缆斜拉-悬索体系桥的关键工序取得突破，全面迈入主梁安装施工阶段。

藤州浔江大桥全长1604米，主跨2×638米，双向4车道，主塔为“三角塔”造型，塔高238米，相当于85层楼高，其是广西在建最高桥塔。

该项目负责人介绍，大桥主缆采用AS法架设，即“空中纺线法”，是在借鉴阳宝山大桥施工经验基础上作出的重大突破，研发空间缆高效纺丝牵引系统，形成国内首例空间缆大直径AS法纺丝工艺。如大桥主缆采用7毫米钢丝，与阳宝山大桥主缆5毫米钢丝相比，7毫米钢丝的纺丝张力更大，对机械设备性能要求更高，有效减少钢丝使用数量及接头数量，提高纺丝效率。

施工高峰期，钢丝在纺丝系统上往复穿梭，看上去就像一座超大型“纺织机”，将施工现场变成主缆索股“加工厂”，仅用时106天完成主缆施工任务。

该项技术实现纺丝轮牵引速率自动调节、保持纺丝中钢丝张力恒定、纺丝轮就位提前主动警示、牵引力超限主动减停、钢丝绳跳槽主动减停等功能，为项目“机械化换人、自动化减人”提供了有力支撑。

藤州浔江大桥是广西桂东地区连接粤港澳大湾区的一条重要“东融”通道，大桥预计于2025年5月建成，届时大桥两岸民众开车过江时间可缩短至5分钟，对优化广西高速路网布局、完善梧州市交通体系、加快地方经济发展等具有积极意义。