2024年08月01日

装得下公文包容得下菜篮子

武汉有条“卖菜公交”

楚天都市报极目新闻首席记者潘锡珩摄

菜农们一大早坐公交去城区卖菜

公交司机帮忙抬菜 摄影:楚天都市报极目新闻记者潘锡珩

到站下车

□楚天都市报极目新闻记者 潘锡珩 通讯员 王丹

42公里、60座车站,串起沿线30多个村落,每一天,武汉市江夏区的J202路公交都会运送百余名菜农进城卖菜。为了让这些带着露珠的新鲜果蔬,能在早市里卖个好价钱,J202路的司机们轮流排班,将原本清晨6时才发出的首班车,最早提前到了5时10分发车,足足提前了50分钟。

菜农们乘坐“专车”进城,也减少了对其他正常通勤乘客的影响,每天清晨,这趟“卖菜公交”来回奔忙,守护着城市的烟火气。

清晨时分菜农乘公交进城

7月31日,清晨5时20分,朝霞刚刚把天空照亮,位于武汉市江夏区的贺站公交停车场里,已经有十多名菜农在等车,准备进城去卖菜。他们手里杵着扁担,脚边放着篮子和编织袋,里面装着刚刚采摘的新鲜果蔬。

69岁的涂大爷两个大编织袋里装的全是莲蓬,“我和老伴两个人凌晨2点起来现摘的,今天摘了100多斤,还不算太多。多的时候有两三百斤,要雇临时工帮忙。”极目新闻记者打开一看,里面翠绿色的莲蓬,一个个如手掌般大小,表面上还带着晶莹剔透的露珠,鲜嫩欲滴。

贺站公交停车场,位于江夏区山坡街纸贺路与107国道的交叉口。这里几乎是武汉市的最南端,继续南下1公里多的路程,就将进入咸宁市的境内。周边许多村湾的菜农,每天都是坐着J202路公交车前往江夏城区最大的农贸市场赶早市。

“马上发车了,大家排好队。”J202路线长柯兵在站点维持秩序,菜农们纷纷挑起扁担做好上车准备。

说话间,一辆J202路公交车稳稳停靠在菜农身边。司机胡四民打开车门后,与柯兵一前一后在两个车门维持秩序,帮大家把货物有序搬上车:“大家不要挤,车上位置很多……”“我帮你把篮子拎上去,你把扁担拿好……”两人相互配合,乘车秩序井井有条。很快,车厢的过道上就摆放了许多麻袋、小推车和菜篮。

清晨5时40分,J202路贺站停车场的始发车准时启动,柯兵时刻关注着沿线的客流情况。车行至土地堂时,车厢内已经满满当当。柯兵告诉站台上等车的村民:“大家耐心稍等片刻,最多5分钟,后面的车就会来。”

提前开班变身“卖菜公交”

J202路是武汉城发集团所属省客集团江夏公交运营的线路,北到北华街江夏市民之家站,南到贺站停车场站,沿文化大道、纸坊大街、纸贺路行驶。全程40多公里,设60个站点,途经山坡、土地堂、乌龙泉等多个社区、街道,串起30多个村落。自2020年开通以来,成为沿线乘客前往江夏城区最便捷的出行线路。

家住乌龙泉的陶书城今年已70岁,几乎每天,他都会将自家吃不完的菜挑到江夏纸坊城区卖。“以前没有公交车,我们只有打‘黑的’,来回要十多元钱不说,司机经常开得很快,我们坐着有点害怕。”J202路开通后,他办理了老年优待证,坐公交车不再花一分钱,司机也严格遵照交通规则平稳驾驶,夏天还开着凉爽的空调,他和乡亲们坐着很舒适、很放心。

线路开通近4年来,每天早上乘车进城的菜农越来越多,却因为箩筐、扁担影响其他乘客乘车,导致纠纷时有发生。驾驶员们将这一情况反馈给公司后,经理代钢在上级主管部门的指导下,带着班子成员多次搭乘早班车,现场调研情况。

“公交车的公益属性是第一位的,这趟车既要装得下公文包,也要容得下菜篮子。”代钢告诉记者,经过专题商议,他们决定将J202路早班车改造成“卖菜公交”。首先将时间提前,原本是早上6时开班,调整后,北华街江夏市民之家提前至5时10分开班,贺站停车场起点站提前至5时40分开班,前4班车的发车间隔从10多分钟缩短到5分钟一班,用最高的效率将沿线菜农送进城。

及时清扫保持车厢整洁

极目新闻记者跟着菜农们搭乘J202路一路向北行驶,车厢里,新鲜蔬菜特有的清香和泥土的芬芳扑鼻而来。菜篮子里,苕尖、竹叶菜、苦瓜、豇豆、茄子……盛夏时节的时令果蔬一应俱全,甚至还有活蹦乱跳的小龙虾。

大多数的菜农此行的终点,都是位于江夏区文化大道的北华街地铁站,那附近有江夏区最大的农贸市场。“我们的菜新鲜,品相好,在乡里卖不出价,在江夏主城区能卖个好价钱。”家住红星村的菜农刘桂华告诉极目新闻记者。

今年83岁的邱明荣老人,身子骨看起来十分硬朗,说话声音也很洪亮,他将自家鲜甜的莲蓬卖到了更远的地方。他搭乘J202路再换乘903路、723路,去光谷售卖。“我每天去卖一趟,那边每斤可以多卖几元钱。”

从起点站出发一个多小时后,J202路稳稳停靠在文化大道北华街地铁站,菜农们肩挑背扛快速下车,就为了在市场里找到一个好摊位。

此时车厢内已几乎下空,继续向前行驶几站后到达终点站。司机胡四民拿起车内的拖把,将车厢内散落的泥土、菜叶和水渍打扫干净,确保下一班的乘客有一个干净整洁的环境。

作为“为民号”党员先锋示范车组的成员,胡四民驾驶的车辆不论是干净整洁程度,还是安全驾驶的技术,都是车队的标杆。“跑这条线路久了,和菜农们都成了朋友。”胡四民说,每次遇到年纪大的菜农,他都会将车停稳,主动帮他们搬货。菜农们为了表达感谢,总是从篮子里抽出一把蔬菜递给他,胡四民再三婉拒,有的人甚至把菜丢在驾驶室就跑。“乡亲们都很朴实,说自家种的菜,不值钱,就想表达一下感谢。”

江夏公交有限公司经理代钢对极目新闻记者表示,J202路每天运送百余名菜农进城,为他们提供便利的同时,也让市民们能更早买到新鲜的蔬菜。

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