楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 通讯员焦长青 陈微）6月11日，极目新闻记者获悉，随着最后一片T梁稳稳落座在预定位置，这标志着由联投湖北路桥承建的咸宁至九江高速公路二标全线最后一片T梁架设完成，为全线通车奠定坚实基础。

咸宁至九江高速公路（下称“咸九高速”）是咸宁市通山县至九江市武宁县的一条跨省高速公路，是湖北省“十三五”规划高速公路重点项目。咸九高速二标起于杨芳林乡罗成岭，于黄家畈大桥结束，全长20.8千米，主线上大小桥梁共计20座，单幅长14.91千米，7座隧道，全线桥隧比高达52%，桥梁设计生产30米长T梁共计2509片。

该项目桥梁多、T梁架设环境复杂、高空作业安全风险系数高。项目部在桥梁集中区域设置两个标准化梁场，按“施工专业化、生产工厂化、作业机械化、管理信息化”的标准化建设要求，开展桥梁预制、运输、架设工作，减少梁体运输周期和中转成本。

同时，项目引进液压自行式整体模板系统、智能张拉机等全套自动数字化设备，强化人员机械设备配置，设置10台大型龙门吊、15台小型龙门吊、20套各类型T梁模板、92个制梁底座，日生产能力达15片。

作为鄂东南地区新的省际进出口通道，项目建成通车后，咸宁通山到九江武宁的通行时间，将从3个多小时缩短到1小时左右。