2024年01月26日

新建5千多个导向标识 东进站口更新4部电梯

15岁武汉火车站焕新迎春运

武汉火车站标识牌焕然一新

1月26日,2024年春运大幕正式开启。极目新闻记者1月25日探访武汉火车站发现,该站导向标识系统进行了全面更新,新建5500余个静态标识,更新动态显示屏161块,视觉效果更现代、醒目。楚天都市报极目新闻记者李辉摄影报道

□楚天都市报极目新闻首席记者 潘锡珩 摄影:楚天都市报极目新闻记者 李辉 通讯员 覃凯 杨泽宇

1月26日,2024年春运大幕正式开启。极目新闻记者探访武汉火车站发现,该站导向标识系统进行了全面更新,新建5500余个静态标识,更新动态显示屏161块,视觉效果更现代、醒目。此外,服务台也从付费区内搬到付费区外,能够为更多旅客提供服务。今年是武汉站投运的第15年,这座曾被评为“全球最美建筑”之一的高铁枢纽站,正以全新面貌服务春运旅客。

导向标识系统全面更新

“指示牌更新了,更加清晰更准确了,还十分时尚现代!”1月25日上午,极目新闻记者从武汉站东广场进站时,遇到几名大学生这样感慨。

记者注意到,武汉站内外的导向标识系统得到了全面焕新,进出站口、地铁、停车场、临时身份证办理处等各个地点都详尽标明,标识色彩明快且自带发光,十分醒目。不管身在何处,想去的位置总能一目了然。

据了解,车站原有的标识系统设计于10多年前,运营过程中随着建设发展,也陆续增补过,但整体上存在标准过时、点位缺失、形式混乱等问题,还不同程度有老旧、破损的情况。从去年下半年起,武汉站开始酝酿标识系统更新工作。

武汉火车站客运业务科相关负责人介绍,车站借鉴国内多个高铁枢纽站的经验,拆除既有的多形式、多规格、多材质的静态标识1400余个,根据车站周边配套设施的客流流向,新建5500余个静态标识,更新动态显示屏161块。新的标识系统在模块化设计、工艺提升、可持续性使用及降低维护成本等方面做到了统筹兼顾。

极目新闻记者在站台上看到,全新的立杆式动静结合标识、落地站名标识美观醒目,还将景观、垃圾箱、烟灰缸等功能有机融合,让旅客在进站、候车、换乘、出站时一目了然,通透便捷。

服务台移到付费区外

除了标识系统的整体提升,作为武汉站服务旅客枢纽节点的“五心服务台”,也从付费区内调整到了付费区外。

武汉站客运车间相关负责人介绍,该站原有的两个服务台分别在东西进站广厅,旅客经过安检、检票进站后才能寻求帮助。如今,“五心服务台”升级为面积更大、功能更全的综合服务中心,地点也移到了东西检票口外,能够为更多旅客提供电子客票、问询引导、畅行换乘、旅游咨询、空铁联运值机等服务。

原有的服务台及背景墙拆除后,还原了既有高大空间的通透感,提升了进站旅客的视觉体验。

同时,该站优化“一站响应,多站联动”的服务新模式,对客管平台进行升级,集应急指挥为一体,根据列车运行情况,有效做好旅客列车交通接驳工作。

东进站口更换4部电梯

武汉站作为高铁枢纽,日最高发送旅客超15万人。该站东进站口手扶电梯处于室外使用环境,且紧邻地铁、公交枢纽,相较于西进站口的电梯使用频率更高,承担了80%的旅客乘梯进站需求,高峰期可达单日10万人次使用,且长期保持日均18个小时不间断运行。

武汉站客运业务科副科长刘勇介绍,为提高设备质量,保障旅客人身安全,车站在春运前集中更换了东进站口4部电梯,并对电梯的机械结构、电气控制系统、安全保护装置等进行全面升级,新电梯不仅运行速度提升而且更加平稳安静。

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