图：楚天都市报极目新闻记者 宋枕涛 文：楚天都市报极目新闻记者 吕锐 通讯员 于金虎

1月14日，武汉地铁12号线凌吴村站——国博中心南站越江盾构再次传来好消息：盾构机“江城先锋号”顺利穿越长江并已穿越武金堤，距离全线贯通仅剩460余米。

该盾构区间北起国博中心南站，依次下穿晴川大道、鹦鹉堤、长江河床、白沙洲、武金堤、永靖路、夹套河排水箱涵到达凌吴村站。武金堤大堤段洞身主要地层为粉质黏土、粉细砂、砾砂，堤顶距隧道顶距离约33米，掘进过程中易造成大堤沉降超限、开裂，是盾构掘进的重大风险控制节点。

为确保盾构安全穿越武金堤，项目进行了周密的筹划与部署：在盾构进入大堤影响范围之前，对盾构机进行了全面的检查和维护，并进行穿堤条件验收，确保设备情况、应急预案与物资等各项条件满足要求；详细研究盾构下穿堤坝的地质勘察资料及相关施工图纸、规范，借鉴类似工程施工经验，对所有施工人员进行技术交底培训，使每个参加施工的工作人员清楚盾构机与堤坝的相对位置以及采取的技术措施；掘进过程中每天安排专业检测人员专人进行地面巡视、水位检测等，及时将监测信息传达给值班工程师及主司机，指导盾构穿堤施工,在项目严谨、精细的管控下，盾构机顺利破除困难，平安穿越武金堤。

施工方中铁隧道局相关负责人介绍，该隧道全长3.37千米，下穿长江洞身所处位置平均水深34.85米，最大埋深达55.17米，掘进线路呈“V”字形，最大坡度达25.29‰。

武汉轨道交通12号线线路全长59.9公里，是国内最长的城市地铁环线，连通武汉三镇，串联江汉、武昌、汉阳等7个行政区域。线路共设站37座，其中换乘站数量达26座，与18条地铁线路实现换乘。线路两次下穿长江，一次下穿汉江，两次穿越湖泊（沙湖、墨水湖）。

建成通车后，12号线将有效缓解城市中心区客流压力，开启武汉轨道交通发展提速、三镇同环新时代，对加快城市重点发展，完善城市综合交通体系具有重要意义。