楚天都市报极目新闻讯（记者马清妮 通讯员曾斯 袁永华）连日来，武汉地铁在建线路11条：前川线二期、11号线三期首开段、12号线武昌段、12号线江北段、12号线连接线、新港线一期、3号线二期、6号线三期、11号线四期等，在建里程约为155.6公里，车站78个，万余名地铁建设者发挥拼抢实作风，奋力跑好第一棒，工地随处可见火热的生产场景，全力夺取一季度“开门红”。

11号线三期首开段正式铺轨

1月8日晚，张家湾停车场出入场线铺轨基地，施工人员有条不紊进行轨排组装、首排轨吊装等作业，标志着武汉地铁11号线三期首开段正式拉开铺轨序幕。

据介绍，该段采用“轨排架轨法”，即在铺轨基地内将25米长钢轨、轨枕、扣件等组装成轨排，用门式起重机吊装到地下隧道内地铁专用平板车上，顶送到作业现场。随后，由铺轨门吊将轨排吊铺到位，通过调整轨道几何尺寸、浇筑混凝土等工序，使之形成整体道床轨道。最后，利用移动式闪光焊轨机现场将钢轨焊接成无缝线路，并实现全线长轨通。

武汉地铁股份公司一级项目经理王振洋介绍，11号线三期首开段全线2座车站主体结构已完工，6个单线区间已洞通3个，剩余3个正在盾构掘进。建成通车后可有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况，为周边市民出行提供便利。

新港线首个车站结构封顶

1月6日，历时18个小时的连续作业，随着万家咀站最后一块480立方米的结构板浇注完成，标志着武汉地铁新港线一期工程首个车站主体结构完工。

在万家咀站施工现场，门式起重机、汽车吊、泵车等机械设备持续运转，奏响施工大干强音。武汉地铁股份公司二级项目经理郭文龙介绍，万家咀站开工即大干，通过分段有序开展基坑土方开挖与主体结构施工，严格落实“首件制”，加强动态监控测量和随机取样质量检测，确保结构内实外美，在保证安全和质量的前提下顺利完成车站主体结构。

新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，沿经明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座。建成后将强化武汉站综合交通枢纽功能，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。