楚天都市报极目新闻讯（记者潘锡珩 吕锐）12月1日早8时，武汉轨道交通5号线调整工程开通试运营，地铁5号线向南延伸2站，周边超10万居民和高校师生出行更加便捷。

1日一大早，新建成的红霞地铁站刚刚打开卷帘门，早已等候在站外的数十名乘客就涌进车站。“太方便了，终于能在家门口坐地铁去上班了，至少节约10分钟。”刘女士边走边对记者说，她家住附近的福星惠誉东澜岸小区，以前要么骑电动车，要么步行，去中医药大学门口才能坐上5号线。现在线路延长到他们小区门口，对于她这样的通勤族是很大的利好。“昨天半夜看到新闻，今天就来赶头班车了！”

8时04分，5号线列车准时从高架站红霞站驶出，沐浴朝阳一路向北。阳光透过车窗在地板上洒下斑驳的光影，车厢内暖洋洋的，俯瞰车窗外，高架桥下的公园里各色植物五彩斑斓，相当好看。

站务人员向记者介绍，5号线调整工程全长约为2.61千米，均为高架线路，新开通的两站分别为红霞站和黄家湖（武科大）站。周边既有武汉交通职业学院、武汉科技大学等高校，也有福星惠誉东澜岸、爱家名校华城等大型小区，还有华中汽车生态产业园等工业园区。

记者看到，乘客中有不少沿线的大学生。“我们武汉交通职业学院学生，以前去中医药大学坐地铁，首先要坐公交，最远路程需20多分钟。现在步行几分钟就能上地铁，以后还可以坐地铁到邻校串门。”

70多岁的湖北经济学院退休教师张祖泰， 当日一大早从2号线起点站佛祖岭乘车，到积玉桥换乘5号线来到白沙洲，路上花了一个半小时，就是为了来看看5号线新开通的两个车站。“黄家湖大学城名声在外，作为老高校人，我早就想来这边走走看看，现在这边地铁开通了，所以我就赶在第一天来尝鲜。”

站内站外，还有许多家长带着幼童来“看稀奇”。“我们是看着这条地铁从无到有建起来的，它几乎和我家宝宝同龄，今天天气好，我们就抱着孩子来看看，以后到市中心更方便了。”徐女士对记者说。

武汉地铁5号线调整工程与5号线贯通运营，线路全长达到37.7千米，车站达到27座，可与2号、4号、7号、8号等地铁线路换乘。

记者在现场看到，高架线路的两侧覆盖绿植，桥下的城市公园景色宜人，还有新建的儿童乐园和绿道等。红霞站的造型设计费了心思，建造时利用了两侧地形高差，建成层叠式花园广场景观。“红霞站”落地式立体站名竖立于此，站名立体字采用地铁标识色红蓝配色，结合艺术花箱布置，颜色鲜明，适合市民乘客打卡拍照。车站正对黄家湖五街，登上车站最高处，可以远眺黄家湖。黄家湖（武科大）站下方，一处处铺就鹅卵石的“雨水花园”分布在车站周边较低洼处，公共设施在较高处。施工方中铁上海工程局项目副经理汤武介绍，雨水花园根据区域内往年雨季径流量综合考虑，利用数据分析进行设计，通过地形高差，使下沉式绿地具有一定的调蓄容积，形成可用于调蓄和净化径流雨水的绿地。越往下的层级，植物配置的种类越丰富，形成一个小型湿地，提升区域渗水、渍水、蓄水，净水、用水、排水能力，达到充分利用自然资源的效果。

武汉地铁相关负责人介绍，2021年12月底，5号线正式开通，调整工程同日开工。5号线调整工程与5号线一起，连接主城区与黄家湖大学城，新开通的2站可新增覆盖师生和居民超10万人。该线路构建了主城与南部新城组群间轨道交通快速走廊，缩短南部新城与中心城区的时空距离，引导城市沿规划的发展轴线向城市外围扩展，可支撑黄家湖、青菱湖片区的城市空间发展。