楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员张青龙）怪石嶙峋、水流湍急的长江上游河床上，一座宏伟的跨江大桥巍然挺立。11月14日，由中交二航局主办的“交筑·超级工程”暨“沿着长江看二航”媒体行活动走进四川泸州榕山长江大桥项目。极目新闻记者现场看到，这座攻克了“卵石填充条件下的类喀斯特地貌”建桥难题的高低塔双索面叠合梁斜拉桥，目前已进入箱梁吊装阶段。

该桥位于四川省泸州市合江县榕山镇，横跨长江上游湍急河流。江心冒出了一群鹅卵石“小岛”，榕山长江大桥的桥墩被其包围。中交二航局项目负责人王鹏介绍，这就是类喀斯特地貌。大桥主墩承台所处地质具有裸露基岩坚硬、沟壑散布、卵石层厚度分布不均等特点，存在大量凸石、沟槽，沟槽深浅不等，最大槽深超过10米，槽内填满松散卵石，桩基施工难度很大，国内尚无先例。

面对无经验可借鉴的困境，王鹏和团队连续蹲守现场一个月，先后邀请专家10余次现场踏勘，提出多套方案，核心是如何防止围堰施工中卵石层坍塌和围堰止水效果不佳的问题。建设者们反复勘察分析，首次提出“套管旋挖钻引孔+钢板桩嵌岩+砂泥浆混合料填充止水”的成套施工技术。

沟壑条件下水中平台设计关键技术研究、急流高矮栈桥体系设计与施工关键技术研究、砂卵石填充下类喀斯特地貌河床埋置承台围堰设计施工技术……每深入地下一米，都闪耀中交二航局科技创新之火。

2022年3月5日，2号主墩承台钢板桩围堰完成封底，3月26日，经过36小时连续奋战，承台浇筑完成，保证了2号主塔塔柱施工。历经240天奋战，项目部终于如期“啃下”这个硬骨头。

2023年7月，经中国公路建设行业协会专家组鉴定，四川泸州榕山长江大桥科研成果——“类喀斯特地貌河床桥梁基础施工关键技术”达到国际先进水平。

极目新闻记者获悉，为保护胭脂鱼、白鲟等鱼类，该大桥建设过程中严格遵循绿色环保理念，禁止油污滴入长江，禁止爆破施工。

目前，泸州榕山长江大桥正在架设吊运箱梁，计划2024年下半年建成通车。