楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员曾斯 袁永华 杨启）武汉地铁在建最深的地下三层车站——武汉轨道交通12号线石桥站日前主体结构顺利封顶，为后续石中及汉石区间盾构始发奠定了坚实基础。

12号线石桥站位于姑嫂树路与后湖大道交叉口东侧，总长186米，标准宽度为22.7米，端头井段宽度为27米，深度约32米，相当于11层楼高，为武汉地铁在建的最深车站，建成后与已运营的6号线石桥站换乘。

武汉地铁股份公司业主代表何凯介绍，12号线石桥站地处长江一级阶地，地下7米至20米为淤泥质粉质黏土、粉质黏土夹粉土粉砂层，含水量大、压缩性高、承载能力低，为软弱地层，基坑为超深基坑，开挖难度大，对基坑变形控制要求高。为克服施工难题，武汉地铁集团、中国铁建投资集团及承建单位中铁十一局，精心挑选骨干组成项目施工团队，并邀请专家“把脉会诊”，优化施工设计，创新性引入钢支撑轴力伺服系统施工工艺，使得车站主体结构安全，质量、进度整体受控。

武汉轨道交通12号线共设37站。目前，13站主体结构完工，17站进行土方开挖及主体结构施工，6站进行围护结构施工。12号线建成后，将有效提升环线客流吸引力，缓解中心城区客流压力，对加快城市经济发展、完善城市综合交通体系具有重要意义。