□楚天都市报极目新闻记者 卢成汉 通讯员 可学林

货车超限运输通过桥梁和隧道时，沿途没有发现城管执法人员的踪迹，以为万事大吉。殊不知，武汉城管利用“智慧桥梁”的电子信息技术，实现“线上+线下”执法精准打击。

9月18日，来自东湖高新区城管执法督察大队的消息说，武汉某公司一辆超限大货车，从网上发现到查获，只用了10分钟。最终，依法对当事运输公司作出8000元的处罚，并录入双公示征信系统进行公示1年。

据介绍，这是武汉城管桥隧“线上+线下”执法的首例，成为该市该项执法的样本，并在全市进行推广，更好地守护城市桥梁安全。

大货车频繁超限通过道路桥梁

今年以来，武汉市城管执法督察总队联合东湖高新区及主城区，对城市道路桥梁进行超限执法行动，车辆超限运输现象明显减少，但仍有一些司机为了多赚钱，抱着侥幸心理，与执法队员“躲猫猫”。

9月11日，武汉市道路桥隧事务中心“智慧桥梁”监测管理系统发现，凌晨1时至5时，通行三环线的超限货车出现反弹。东湖高新区城管执法大队获得信息：一辆武汉牌照的红色货车在8月12日凌晨至9月2日凌晨，先后4次通过三环线新武黄立交A匝道口时，均测出载重量为70多吨，全部超限运输。

“这辆车是从哪里来，从哪条路上新武黄立交A匝道口？”东湖高新区城管治限专班队长杨涛决定查看相关路段监控，发现这辆红色货车在凌晨3时前后，从鄂州方向而来，经过高新大道上新武黄立交A匝道口，进入三环线。

监控中的超限货车凌晨落网

9月12日凌晨零时许，东湖高新城管开展专项执法行动，联合交管部门，在东新大道豹澥地铁站附近进行巡查执法。

凌晨2时30分左右，一辆红色大货车经过临时卡点，通过牌照比对，这就是涉嫌屡次超限的红色大货车。交警拦停后，专班人员及时进行过磅称重，显示载重量为73吨，超过道路桥梁49吨限重的48.9%。执法队员依法对货车所在公司开出8000元罚单。

执法队员对司机游某说，“你在8月中旬到9月初，涉嫌4次超限运输，均被拍照。不要心存侥幸，今后只有合法运输，才是正道。”

9月18日，游某告诉极目新闻记者，拉1吨的货，纯赚15元左右，被抓的那次，多拉24吨，赚了360元，“这次被罚了8000元，相当于近一个月的收入，今后再也不敢多拉货了。”

桥隧“线上+线下”执法零的突破

18日，武汉市城管执法督察总队相关负责人说，城管执法队员此前以线下治限为主，相当于拆盲盒，虽然查获了一些超限超载车辆，但“人海战术”费时费力，效果不够理想。此次，“线上+线下”执法模式实现零的突破，为全市各区治理城市桥梁超限超载，提供了可操作性的范本。

据了解，武汉市现有城市桥梁800余座，截至今年5月，武汉市城市桥隧智慧监测覆盖率已达到90%，是国内规模较大的城市桥梁智慧管理系统。

这位负责人表示，这种线上+线下治超的执法模式，陆续在全市各区展开，将有力保障城市桥隧安全运行。