□楚天都市报极目新闻记者 刘玉琴 通讯员 付翔 刘莉琳

“我一天上了8节课，嗓子都有点哑了。”这个暑假，武汉铁路职业技术学院（以下简称武汉铁院）铁道工程学院副院长张震宇参加了校企“2+1”定向培养岗前培训项目。学校组建了以张震宇等专业教师为主，铁路站段技术师傅在内的教学团队，为武汉铁路局新入职员工进行系统的理实培训。不少学员反馈，一边强化理论基础，一边由师傅们手把手带着操作技术设备，“消化”和“吸收”都相当快。

自2020年以来，武汉铁院与全国17个铁路局集团公司共同探索校企“2+1”联合培养的中国特色学徒制。学生前2年在学校完成基本知识和基本技能培养，最后1年按照岗位培训规范要求，校企共同实施岗位技能培养。至2023年8月，已联合培养铁路相关人才8300余人。

■多人获评技术能手

今年暑假，张震宇负责了线路工、桥隧工工种的培训。“作为教师，我们要注重学生的全面化发展。作为培训老师，我们则要针对具体工作任务做系统化培训。”张震宇告诉记者，在培训前，他要花大量的时间准备，不仅要对比新旧版本的安规和修规，梳理出新旧版本的不同处，还要把修改背后的原理讲清讲透，严把技术标准导向等。这一次学校还专门引进了2台全新的钢轨打磨机，让学员在校学习期间便能同步操练生产一线设备。

对张震宇来说，参与培训实际上也是在“培训自己”，不仅让他与一线工作现场直接接轨，也倒逼他不断更新专业理论基础知识。

为了更好地将“2+1”人才培养模式落实落地，武汉铁院系统优化铁路专业人才培养方案11个，内容涵盖文化知识、专业理论、基本技能和专业技术知识，力求实现“2+1＞3”的效果。

目前该校“2+1”培训学员在校期间获得全国技术能手称号的有2人，获得省级技术能手称号的有1人。在第一届全国职业技能大赛暨第46届世界技能大赛选拔赛，获得铜奖1项、优胜奖1项。在首届世界职业院校职业技能竞赛中，获金奖1项。

不少用人单位反馈，“2+1”培训学员入职考核通过率和职业技能等级鉴定通过率均达100%，达到直接上岗标准。

武汉铁院2023届毕业生黄骏告诉记者，他刚参加完线路工中级工的考试，马上要到中建五局工作。在学校“2+1”人才培养模式下，他不仅实现了高质量就业，更是实现了从学生向职工的快速转变。

■深化校企人才共育模式

“2+1”人才培养模式成效显著，离不开校企的深度链接。

早在2007年，武汉铁院在全国率先牵头成立了湖北轨道交通职业教育集团，形成以院校、科研机构、行业协会等122家不同类型单位构成的产教融合联合体，构筑了以理事会为决策管理机构的运行架构，对应8个二级学院的专业群设立了8个分理事会，共建了9个产业学院，20个企业工作室和“双师型”教师培训基地。

学校45个招生专业全部实现校企共建，产学合作企业达450余家。在集团内部，校企成员单位共同建设《城市轨道交通运营安全》等259门课程、开发《铁路客运服务英语》等30种新形态教材，共建产教融合实训基地5个，面向在校学生、企业职工开放共享。

■助力职业教育走出去

在注重内部融合的同时，学校积极拓展海外教育。“高铁到哪，服务就到哪！”2015年8月，在中国—东盟教育交流周上，学校启动中泰联合培养高铁技术人才项目，2018年4月，在泰国设立全球首所高铁鲁班学院。

2019—2022年，高铁鲁班学院培养4批共124名泰国铁路专业学生，开展5期880人日泰国职业院校教师培训。2022年8月，高铁鲁班学院被确立成为全国首批8个鲁班工坊有条件运行项目之一。

学校依托专业优势，开发了13项国际化课程标准，出版了《轨道交通英语》等英文教材，在泰国合作院校推广应用。2021年12月，武汉铁院国际化在线课程《轨道交通概论(中英双语)》等多门国际化在线课程登陆清华大学学堂在线国际版平台，面向全球开放共享，今年7月被清华大学学堂在线列为出海印尼在线课程清单。

进入21世纪后，武汉铁院从校企订单培养，到校企双主体培养，再到如今的现代学徒制，不断深化校企人才共育模式，不仅提高了人才培养的质量，也促进了学校从示范校到优质校，再到“双高”建设单位的不断升级。