楚天都市报极目新闻讯（记者李晓琴 通讯员韩方 楚晓 孙润泽）9月1日，由湖北交投集团投资建设、中铁大桥局施工的新港高速公路双柳长江大桥南岸（鄂州侧）锚碇基础第一层1号块开始混凝土浇筑。此次是双柳长江大桥锚碇基础首次浇筑，标志着项目建设全面进入快车道。

双柳长江大桥起于武汉市新洲区S111汉新线，止于黄鄂高速，途经武汉市新洲区、鄂州市华容区，路线全长约34.7公里，设计时速120公里。其中，跨江主桥为主跨1430米、宽50.5米的钢箱梁悬索桥，为目前长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥。

此次浇筑施工的南岸锚碇位于鄂州市华容区，总浇筑方量3183.7立方米，投入1台天泵、2台地泵、2台塔吊进行施工作业。

据介绍，双柳长江大桥南岸重力式锚碇体积十分庞大，混凝土浇筑方量高达23万立方米。施工阶段混凝土易产生大量的水化热，引起体积变形不均从而产生温度应力及收缩应力。为此，项目部建立了一套温度调节系统，在浇注混凝土前，锚碇钢筋骨架内部设置大量冷却水管，这些管道如同人体的“汗腺”，可将混凝土内部积蓄的热量带出体外。

双柳长江大桥是湖北省过江通道之一，也是武汉都市圈环线的重要组成部分，项目建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，增强过江通道供给能力，有效推动武汉都市圈一体化进程。