□楚天都市报极目新闻首席记者 潘锡珩 通讯员 许辉 秦玉鹏 实习生 孔偲葭

暑运正酣，中国铁路武汉局集团公司128个客运站客流持续高位运行。8月3日，极目新闻记者了解到，7月底到汉的两列新型智能复兴号高铁，已有一列于8月3日投入运营，另一列正在进行最后的整备，各项指标符合标准后也将以最佳状态迎接广大旅客。

颜值拉满

由内而外更靓丽

3日上午，极目新闻记者在武汉动车段见到了这辆型号为CR400BF-Z的复兴号智能动车组。只见车身在阳光下闪烁着银灰色的金属光泽，列车外观采用传统文化中的龙凤图腾元素，上下舞动的红黄条纹寓意“龙腾四海、凤舞九天”，以龙凤呈祥为主题，寓意中国高铁造福人类的使命担当。

车身上方镶嵌着“复兴号”三个大字，金色字体，黑色阴影，立体大气。350公里/小时的字样表示列车最高时速可达350公里。列车基本编组为8节，在需要的时候可以将2列8节编组的列车重连为16节编组，载客量就能实现翻倍。

车门旁的小屏幕用来显示车厢号、车次、行驶区间等信息，便于旅客登车前查看。此前型号的复兴号列车采用的是LED屏，显示效果为黄色字体的静态显示。而这款复兴号新车型则是LCD屏，屏幕面积变大了，清晰度更高，还有动态效果，看上去科技感十足。

记者进入车内看到，车内电视更改为29寸宽屏，行驶中为左右分屏显示。左侧显示日期和时间、前方到站等信息，左下方滚动显示温馨提示字幕、列车速度，右侧正常播放电视画面。

车顶的灯光不单单起到照明作用，精心设计的菱形灯带阵列也起到美观作用。餐车部分为开放式餐吧，拥有绚烂的“星空顶”灯效，吧台在灯带的勾勒下更显时尚。

硬件升级

乘坐体验更舒适

全新的复兴号高铁列车不仅颜值拉满，车内硬件设施也进一步升级，为不同的旅客带来温馨舒适的乘车感受。

4号车厢是无障碍车厢，在工作人员的指引下记者注意到，车内对于残障人士的关怀更显全面。残疾人专用卫生间面积宽大，方便轮椅进入。车门也加宽了，车厢内各处的提示语都用了中文、英文和盲文。靠近车门处整整少了一排座椅，这里被设计成残障人士专用区，用于停放轮椅，墙壁上有高低两处轮椅固定装置。过道另一侧则是残障人士专用的行李架，取拿都十分顺手，不需要再放到车窗上方高高的行李架上。

1号车厢和8号车厢有商务座，采用3排6座布局，座舱的设计也再次得到优化。每个座舱都增加了可开关的小门，增强了私密性。座位正前方的液晶电视不但可以查看列车运行信息，还有无线投屏功能，将手机上的视频投到大屏幕上看别有一番感受。此外，每个座位都有独立送风按钮、手机无线充电台、隐形式折叠梳妆镜等丰富的人性化设施。

一等座和二等座也在许多细节上进行了优化，比如坐垫的支撑感更强，腰部承托的效果更明显，前排椅背上方增设USB充电口。一等座头部靠垫改为上下可移动，旅客可以自己调整；新增腿部靠垫，乘坐者可以获得更好的舒适度。

细致整备

全面体检再运行

极目新闻记者了解到，复兴号CR400BF-Z型智能动车组由中车长春轨道客车股份有限公司制造，也是杭州亚运会定制复兴号采用的车型，以北京冬奥专列为原型进行了优化设计。该车还搭载车载WTD系统、应用车载安全监测系统及故障预测和健康管理系统，大幅提升动车组智能化运维水平，更好保障行车安全。

“7月底，两列新车运抵武汉后，我们加紧开展技术整备和试运行工作，目前一列车已在今天正式上线运行，另一列车也即将投运。”武汉动车段武汉动车运用车间主任胡勇介绍，为确保新配属的复兴号智能动车组顺利上岗，武汉动车段提前组织全员开展适应性培训，对新车型的结构原理、控制逻辑、检修标准等方面进行了全面学习，确保熟练掌握技术要点。

同时，武汉动车段还组织技术骨干对新配车组与既有复兴号智能动车组差异项进行全面梳理，优化新车型检修方案，挑选经验丰富的党员骨干担任随车机械师，致力于为旅客暑期出行提供更加安全优质的乘坐体验。

据介绍，两列新车到汉后都进行了不载客试跑，进行进一步的调试和磨合，密切关注运行参数的变化，每列车试跑里程都达到了4000多公里。3日下午，极目新闻记者在现场看到，多位工作人员正在对车内关键部位进行贴膜等工作，以最好的状态迎接旅客乘车。