楚天都市报极目新闻讯（记者李晓琴 通讯员邢影）6月15日，第一届桥梁智能与绿色建造论坛在武汉开幕，聚焦当前桥梁绿色化与智能化两大热点问题。论坛上，十位桥梁领域大师、专家围绕“沪苏通铁路长江大桥正桥钢梁设计”“高铁大跨桥梁智能建造技术和绿色发展”“超高速真空电动磁浮试验线进展”等创新技术和实际应用展开交流和讨论，为实现桥梁建设绿色、低碳、高效、低成本探索可行的方案和路径。

作为2023世界交通运输大会平行论坛之一，本次活动由武汉市科学技术协会、中国铁道学会工程分会指导，中铁大桥局主办，中铁大桥局科学技术协会、中铁大桥科学研究院等单位承办。

据悉，截至2022年底，我国铁路营业里程达15.5万公里，其中高铁4.2万公里；公路通车里程535万公里，其中高速公路17.7万公里。作为交通线路上的控制性工程、重难点工程、地标性工程，桥梁建造水平体现了一个国家的科技水平和综合实力。

中铁大桥局党委书记、董事长张敏介绍：“近年来，中铁大桥局与业界同仁通力合作，将智能建造与绿色转型作为推动高质量发展的突破口和着力点，在海洋长大桥梁建造、艰险山区桥梁建造、桥梁工业化智能建造、桥梁绿色建造、桥梁智能运维等领域形成了系列关键技术，建成了一批举世瞩目的桥梁工程，推动中国桥梁事业实现了历史性跨越。”

当前，工程建设正不断向工业化、信息化、智能化、绿色化方向升级，桥梁行业更是大有可为。“未来，行业目光将进一步聚焦在桥梁结构创新、桥梁新材料的研究和应用、桥梁绿色化和智能化设计建造、施工装备与施工工艺创新融合、智能运维与管养等方面。”中铁大桥局集团有限公司副总经理（主持工作）毛伟琦介绍，中铁大桥局也将依托桥梁智能与绿色建造全国重点实验室，为建设“交通强国”“桥梁强国”做出更大贡献。