据新华社电 印度奥迪沙邦列车脱轨相撞造成上千人伤亡，是印度20多年来最严重的列车事故。媒体披露，事故可能由信号错误或人为过失引发。业内人士认为，印度铁路系统现代化取得进展，但安全管理和意识仍然不足。

路透社援引印度东南铁路公司公共关系部门主管K·S·阿南德的话报道，初步调查报告显示，从加尔各答开往金奈的客运列车本应在主线上行驶，但给出的信号是驶入环线。列车撞上一列停在那里（环线上）的货运列车，车厢脱轨并翻覆至另一条轨道，导致一列从班加罗尔开往加尔各答的客运列车也脱轨。

《印度时报》也援引“初步调查报告”报道，驶往金奈的列车收到继续在主线行驶的信号，但由于人为疏失，驶入了环线，那里当时停着一列货车。客车以每小时约130公里的速度撞上货车，全部车厢脱轨，其中3节车厢冲进旁边的轨道，撞上驶往加尔各答列车的后部。

印度正在铁路运输线上推广自动防撞系统，但出事线路尚未安装这套系统。印度官方3日确认，这次事故已造成至少288人死亡、800多人受伤，其中56人伤势严重。印度铁路官员说，两列客运列车上当时共有大约3400名乘客。

美联社说，印度铁路运输网总长度约6.4万公里。但这套主要建于英国殖民时期的运输网络管理维护不佳，虽然近年来运输安全有所改善，但每年平均仍发生数百起事故。

报道援引多份官方报告，显示2017年至2021年，印度铁路发生2000多起事故，超过10万人死亡，其中列车脱轨占全体事故近70%。引发事故的主要原因包括铁轨问题、维护不善、信号系统陈旧、人为过失。

据印度媒体报道，1981年6月，一列列车在比哈尔邦通过一座桥时坠入河中，超过750人死亡，为印度死亡人数最多的列车事故。1995年8月，两列列车在印度首都新德里附近相撞，逾300人死亡。1999年8月，两列列车在阿萨姆邦迎头相撞，超过285人遇难。在近年印度发生的列车重大伤亡事故中，一列列车2016年11月在北方邦脱轨，至少150人死亡，超过150人受伤。

印度总理莫迪上任以来，印度投入巨资改造和发展铁路运输系统。但印度铁路业内人士指出，印度铁路运输安全虽有提高，仍需继续改善。

曾撰写印度铁路脱轨事故研究报告的库马尔告诉路透社，“人为过失或铁轨维护不善”是引发列车事故的主要原因，印度铁路运输系统投入越来越多列车以满足运力需求，但维护人员数量不足，工作负荷过大，且培训不够。“我们不能只关注现代化的列车而不关注线路的安全。”印度铁路系统前官员加格说，这次事故应该促使铁路部门着手应对安全方面的散漫作风。

莫迪3日视察事故现场并前往医院探视伤员。他表示，这是一起严重、令人痛心的事故，将受到全面调查，责任人将被严惩。