6月1日，武汉市友谊大道 ( 三环线-宏茂港) 快速化改造工程迎来新进展。该工程主线85米钢桁拱桥已顺利顶推至设计桥位，完成“跨二环”104.5米长距离顶推施工。本次顶推跨度大、距离远、社会影响小、施工难度大、安全风险高，创下湖北省顶推施工多个“之最”。楚天都市报极目新闻记者宋枕涛摄

楚天都市报极目新闻讯（记者黎先才 通讯员余思思）近日,武昌友谊大道与二环线交叉口，85米长的钢桁拱桥顺利顶推至设计桥位，为工程主线贯通迈出关键一步。

极目新闻记者了解到，罗家港全互通立交是友谊大道和二环线关键的交通转换枢纽，也是武昌东西向中轴线和过江南北向交通转换的主要纽带，其与和平立交形成复合式立交，为目前湖北省规模最大的复合式互通立交。

建设方武汉城建集团该标段项目负责人李锦旭介绍，为不影响二环线通行，其中罗家港全互通立交跨二环线的部分采用“顶推法”施工，即上跨二环的钢桁拱桥，在武昌侧整体拼装好，然后布置两条滑道，用千斤顶顶升推进方式一次性将钢拱桥顶推横跨二环线。“项目设置60米长前导梁，顶推距离104.5米，最大顶推跨度为85米，为目前湖北省钢桁拱顶推跨度之最。”

“整个钢桁拱桥由201个钢构件组成，相当于6个篮球场那么大，正式顶推作业从今年5月初开始，直到5月底顺利横跨二环线。”施工方中建三局项目负责人表示。

据悉，为避免对二环线高架临时占道，项目参建各方保障顶推施工全过程安全，项目管理团队精心策划，通过反复协调外部单位，多次组织专家咨询论证等，在施工期间实现了对二环线、友谊大道交通的零干扰。