□楚天都市报极目新闻记者 赵贝 实习生 卫萌 摄影：楚天都市报极目新闻记者 刘中灿

世界建桥看中国，中国建桥看武汉。

“武汉是一座江城，长江、汉水在此交汇，中铁大桥局在因水而兴的武汉，让11座桥梁飞越长江，11座桥梁横渡汉水。”中铁大桥局集团有限公司总工程师毛伟琦，向与会外宾分享了全球“武汉造”桥梁的中国精神和中国故事。

世界桥，武汉造

中国桥架起中国梦，中国桥连通世界情，一个个中国奇迹，饱含着家国情怀、和平友谊，更展现着湖北高质量发展的硬核力量。

摩洛哥穆罕默德六世大桥，摩洛哥国王称之为“艺术品”；坦桑蓝跨海大桥，坦桑尼亚总统亲自为它的通车典礼剪彩。这些超级工程规模宏大、理念新颖、技术先进、难度极高，他们都出自中铁大桥局集团有限公司。

“在千湖之省湖北，在百湖之市武汉，我们把为国建桥的心愿融入每一位‘桥梁人’的血脉与灵魂。”毛伟琦介绍，70年来，中铁大桥局在国内外设计建造了4000余座大桥，总里程达4000余公里。

中铁大桥局在世界20多个国家设计建造了40多座特大桥，在世界排名前十的多种大跨桥梁中，一半以上“武汉造”。武汉桥梁人正在以令世人惊叹的“武汉速度”刷新着世界桥梁建造纪录，为“一带一路”作出了卓越贡献。

“作为‘桥梁人’，我时常想，桥是两处地域、两种文化，甚至是两种文明的交融。”毛伟琦从建桥谈到了文化，他说，坦桑蓝跨海大桥、摩洛哥穆罕默德六世大桥、孟加拉国帕德玛大桥都象征着中外友谊。

桥梁让友谊更深

专题对外宣介会上，毛伟琦还和中外嘉宾分享了孟加拉国帕德玛大桥的修建故事。他说，在帕德玛大桥建成之前，乘坐渡船过河，至少要花上一两个小时，遇上雨季涨潮，就要3个多小时，时间长，也危险。

经过勘察设计、施工建造、主桥合龙，到最后大桥通车，历时八年，帕德玛大桥终于在恒河上展现出它靓丽的身姿，成为了人们心目中的“梦想之桥”。

“此刻，让我们重温帕德玛大桥通车时激动人心的画面。”毛伟琦现场展示了大桥通车时当地居民的激动和感激之情的场景。

帕德玛大桥建造完成后，使孟加拉国首都达卡和南部21个地区紧密相连，让8000万孟加拉国人由此受益。如今，他们仅需10分钟便能过河。

这样的桥还有许多，比如，坦桑尼亚尼雷尔大桥的建造，使达累斯萨拉姆的两岸居民往返仅需数分钟。以及即将建成的马来西亚鲁巴跨海大桥，它将被称为东马第一长桥，结束鲁巴河两岸靠轮渡往来的千年历史。

“这是时间的缩短，是人与人之间距离的缩短，也是由贫穷到富裕差距的缩短。”毛伟琦说，让世界变得更近，是自己的梦想，也是中铁大桥局的美好愿景。

跨江跃海，筑梦高原。中铁大桥局将发扬“武汉桥梁设计之都”的创新精神，助力湖北高质量发展，不畏艰难，奋力奔跑，让一座座桥梁跨越天堑、连接南北，用一个个世界之最实现中国桥梁的伟大梦想。