□楚天都市报极目新闻记者 张屏 通讯员 周思思

5月28日，第七届中国汽车工程学会巴哈大赛（襄阳站)落下帷幕，首次打造电动巴哈赛车的武汉软件工程职业学院光谷之翼车队获电动组全国一等奖第三名，其对手中，不少队伍来自本科高校。

以往，巴哈大赛（襄阳站)一般于秋季举行，此次在5月底开赛，实则因疫情使得2022年赛季延宕所致。“4月底接到5月底比赛的通知，时间非常紧，但队员们都很兴奋，终于又能线下比赛了。尤其是现在读大三的老队员，去年他们把车造出来了，比赛却没了，感恩组委会在学生毕业前为他们圆梦。”光谷之翼车队指导老师、武汉软件工程职业学院汽车工程学院教师金云龙说。

当日在雨中泥中跑车打耐久赛弄成“泥人”的光谷之翼车队车手姜尊，现为武软汽车检测与维修技术专业大三学生的他下个月就要毕业了，这些天一直在企业顶岗实习，听到赛事重启，他立即向企业说明情况，回队效力，调试车子、重启训练，每天除了睡觉都泡在基地。这次耐久赛中，面对恶劣的天气和路况，他作为2022届车队队长和2023届车队队长龙堃接力奋斗，持续扩大战果，最终将车队送上一等奖的领奖台。“和我一起归队的老队员还有4名，大家回来备赛都克服了许多困难，但看到我们亲手造的车有这么好的成绩，值了！”他说。

金云龙介绍，车队制造的另一台燃油巴哈赛车表现同样优秀，获得了油车职校组全国二等奖。“我是2019年开始带‘光谷之翼’的，算上这次，五年里才比了三回，其他都被疫情冲掉了。但即使总有不确定性，学校还是支持我们年年造车，鼓励我们‘坚持就是胜利’，去年我们提出想试做电动赛车，学校不仅继续出资，还给我们全方位保障，帮助我们攻克技术难关。”金云龙说。

武汉软件工程职业学院汽车工程学院院长张红卫说，光谷之翼车队是人才培养的热土，成员达200余人，从大一到大三的都有，学生加入车队后，分别做设计、制造、成本控制、商业营销和沟通与协调工作，在理论与实践有机结合的过程中，学生积累了专业知识，强化了专业技能和创新意识，许多人毕业后继续深造，升本读研，也有人进入车企，迅速崭露头角，“与此同时，车队通过‘老带新’的方式实现了传承创新，形成了拼搏文化，学院在人才培养上真正做到了以赛促学，以赛促教，新理念新技能得以被及时引入我们的课堂。”