□楚天都市报极目新闻记者 马清妮 通讯员 李云

武汉站，武昌区交通枢纽所在。高速铁路、地铁、公路在此无缝衔接。

距离武汉站直线距离约2千米的北洋桥中央生态公园内，大型货车来回运输土方，排水网格宛如“雪白梯田”……一场针对垃圾山的“复绿”行动正全速推进。

这是由武汉城发集团下属武汉市政集团打造的北洋桥中央生态公园项目。项目建成后，延伸出来的绿色轴线将连接武汉高铁枢纽和沙湖港生态廊道，成为集“生态、文化、景观”于一体的杨春湖商务区绿色核心。

技术创新：“三明治”技术防止异味

在老武汉人心中，北洋桥曾是城市垃圾的“露天归宿地”，由于积存垃圾年代久远，每逢夏季臭气难闻。2017年，北洋桥生活垃圾简易填埋场生态修复工程开工，2022年1月地底垃圾处理检测“达标”，正式具备公园施工条件。

5月4日，记者到达占地24万平方米的北洋桥中央生态公园，项目南侧靠近欢乐大道一侧，绿化种植已基本成型，北侧坡面上覆盖层层白布，宛如雪白的“梯田”。现场70余名工人正在进行土方塑形以及西侧垃圾科普博物馆的顶板施工。

“我们脚底是厚十余米，氧化完毕的垃圾。”站在公园坡顶，施工方武汉市政集团项目经理李云说，早在前期生态修复阶段，场内通过“开挖换填+规范化封场+好氧修复+填埋气收集处理+渗滤液收集处理”等一系列组合的总体技术，加速垃圾中的有机物分解。垃圾散气完毕后，该处地基趋于稳定。生态公园项目入场后，重新敷设垃圾“隔离网”。

“整个隔离结构采用排水网格+HDPE膜+排水网格形式，好比一个‘三明治’。”李云解释，上下两层的排水网格防止面层雨水径流渗入地底，其核心17.5万平方米的HDPE膜有如一张“保鲜膜”首尾连接，有效抵御异味飘往地面。

因地制宜：打造U形粉黛花海

北洋桥中央生态公园绿化占地面积约近19.5万平方米，在园建方面，则通过覆盖景观种植土并塑造地型形成错落的台地与坡地，划分出多样的公园空间。

由于施工周期较长，项目采用永临结合的绿化方式。2021年初，为减少扬尘，确保文明施工，项目部分别于当年4月、8月，对靠近欢乐大道一侧不扰动的裸土铺撒上波斯菊、百日草、硫华菊等季节性野花种子，进行临时绿化覆盖形成花海，吸引了不少游客前来赏花。

“公园设置花海艺境、疏林慢坡、科普探秘、城市阳台、造型地景、社区游乐六大景观分区，打造三级园路体系。”项目现场负责人刘勇介绍，靠近欢乐大道的U形坡面区域，未来将种植粉黛乱子草，形成花海；园区其他区域，将按照整体规划种植香樟、乌桕、银杏等乔灌木以及特色地被；在公园坡顶垂直高度48米的区域，还将建造一座高度14米的瞭望塔，供市民登高俯瞰东湖。

北洋桥中央生态公园施工过程中，为了确保土体稳固，项目团队每隔50厘米铺一层三向土工格栅，每片格栅间特制高强度绳索相连；随后，将土与石灰按照100：6的比例配置入格栅间，增加山体稳固性。

文明施工：特制200余张安全卡片分发工友

碧绿色围挡光亮整齐，临街坡地土工布覆盖整洁，自动洗车槽为施工车辆“洗净铅华”……近日，位于光欢乐大道一侧的北洋桥中央生态公园项目现场，目之所及，绿意盎然。

“项目位于城市核心区，防尘降噪更像是一个3D工程，需要从细节处入手。”李云介绍，针对地面层，项目四周设置2.5米高的标准围挡，同期种植数木、草皮隔绝场内施工噪音；场内非施工区裸土覆盖使用防尘网不低于6针；每间隔5米，安装自动喷淋装置；配设雾炮机、洒水车，一旦场内扬尘噪音超过预警值，即刻启动喷淋，保障作业区域360度全洁净。

去年，项目进入土方施工阶段，正值疫情防控关键期，为确保施工作业安全，项目部特制200余张安全生产十五条主题的施工卡片，严格执行集团公司151班前喊话制度，工友们对章执行，有效确保了施工安全。

开工以来，项目先后获得武汉市优秀工地、QC成果二等奖等荣誉。其建成后，将提高杨春湖商务区市民的生活幸福感指数，新增一方舒逸之地。