楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 通讯员孙砚红 刘斌）20日，由中交二航局下属中交武港院团队自主研发的“筑塔神器”——一体化智能筑塔机成功完成首次主塔爬升，助力世界最大跨度双层悬索桥——燕矶长江大桥加速“长个儿”。

燕矶长江大桥位于鄂黄长江大桥和鄂东长江大桥之间，主跨1860米，是世界首座不同垂度四主缆体系悬索桥，也是目前在建的世界最大跨度双层悬索桥。主塔壁厚达到3.2米，混凝土养护难度高，施工过程中控裂难度大。

极目新闻记者获悉，该筑塔机总高度约22.5米，重约280吨，共设置7层施工平台，该筑塔机一键操作，1.5小时可爬升6米高。

为进一步提高筑塔机稳定性，技术团队将传统单片“一”字形架体进行设计优化，形成稳定性更强的“L”框架形式结构，施工过程中即使遇到大风等极端天气，筑塔机也能通过架体之间的抗风装置提高整体的稳定性。工人日常在百米高空施工作业行动自如。

大桥主塔桥塔壁厚3.2米，若养护不慎容易出现混凝土开裂的风险，技术团队提出了一种全封闭整体式养护系统，创新性地将模板和模板之间用柔性养护幕布进行连接，保证开模过程中混凝土表面不受突风侵袭，同时将已浇筑混凝土进行全封闭包裹，犹如给混凝土表面敷上一层“保湿面膜”，让浇筑过程中的混凝土始终处于全封闭养护环境里，加上自适应调温雾化养护机的加持，全过程保障桥塔混凝土质量安全。

据悉，该筑塔机还具有钢筋部品调位、混凝土自动辅助布料及振捣、轨架爬升自动倒换和智能控制、应急逃生等多项功能，实现工厂化建造条件。