□楚天都市报极目新闻记者 李晓琴 黎先才 通讯员 商帆 刘爽

连日来，武汉城发集团所属市政集团隧道公司巡司河流域综合治理二期工程现场，施工如火如荼。整个项目建成后，将有力改善巡司河水环境，将巡司河打造成行洪排涝为主的景观河流。

这是该公司春节假期后复工复产的缩影。

人勤春来早，奋进启新程。今年以来，隧道公司一批项目坚持春节不停工，其他项目春节后以最快时间复工复产，以只争朝夕的劲头冲刺一季度“开门红”，为建设新时代英雄城市的添砖加瓦。

2月7日，极目新闻记者走进该公司两个项目，记录下吹响奋进号角，拼搏精彩开局的场景。

地铁12号线联络线工程

冲刺下月底完成地连墙围护结构封闭

“一、二、三，走！”“一、二、三，放！”7日下午，地铁12号线联络线工程金桥大道站现场，在阵阵号子声呼喊下，10余名工人一起抬起钢筋。这些钢筋将被制成钢筋笼，成为地铁站点地连墙的“骨架”。

该工程衔接地铁12号线中一路站和21号线后湖大道站，建成后与21号线贯通运营，线路全长3.12千米，有一站两区间，其中一站是金桥大道站，两个盾构区间是中一路站至金桥大道站、金桥大道站至后湖大道站。

项目经理毛楷告诉极目新闻记者，在项目未进入大面积施工时，项目团队为盾构施工提前谋划，将应用大数据、物联网等智能化、信息化技术，部署数字化工地管理系统，强化地面指挥室的管控能力，为安全生产保驾护航。

“1月31日，项目部管理人员和工人共80余人已全员到岗。”毛楷说，目前主要在进行金桥大道站地连墙施工，场内以大型机械作业为主。大家力争将去年因疫情耽误的时间抢回来，向今年一季度完成地连墙围护结构封闭的目标节点奋进。

金桥大道站为地下二层岛式车站，总长247米，基坑约20米深，采用明挖法施工。毛楷介绍，该站基坑周边共有12栋房屋。为应对复杂地质情况，现场严格按照设计要求布置93个沉降位移监测点，实时监测，还有序入户鉴定居民住宅，将报告上传备案。同时，项目部搭设了“隔音降噪棚”；进出车辆均经过滚轴洗车机冲洗后上路；通过三级沉淀池，实现水资源循环利用。

友谊大道快速化改造北段五标

本月完成第三联混凝土箱梁施工

7日晚，友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造五标现场，37岁司索工袁超在YZ36联钢箱梁现场，与现场人员紧密配合，为下一个钢箱梁节点吊装做准备。

该项目标段起于工业四路，止于三环线友谊立交以西，长1.38千米，采用“主线高架+地面辅道”，主要包括3联钢箱梁和5联混凝土箱梁建设。在现场，记者看到，2联钢箱梁吊装、焊接，2联混凝土箱梁的施工任务均完成，正在进行这4联箱梁上做桥梁附属配套施工。另外的箱梁施工正在火热进行。

“项目于1月28日复工，随后全速奔跑。”项目负责人李焕兵说，现有70余名工人正开展砼箱梁及钢箱梁施工。砼箱梁采用划分节段、流水作业方式进行施工，钢筋工、模板工、预应力工互相穿插配合。

为力争一季度“开门红”，项目部积极协调外部钢箱梁加工厂家，让现场施工进度与钢箱梁出厂时间同步，钢箱梁现场吊装时管理人员在岗值守，确保安全、进度可控。

项目工程部部长王彪说，截至目前，标段主线桥梁上部结构已完成总量的一半。雨污水管道、雨水箱涵施工任务已接近尾声，桥梁主线桩基完成总量92%、桥梁承台和桥梁墩柱施工均已完成总量的85%。预计在今年7月底实现标段桥梁主体贯通。

友谊大道（三环线—宏茂巷）快速化改造工程全长约9.4千米，分5个标段建设，预计今年底全面建成，通车后从徐东出发到三环线全程高架，通行时间可缩短至10分钟左右。